Defectos en Autos y Seguridad Vehicular
Antes que nada, estamos aquí para ayudarle a recuperarse. Pero igual de importante es nuestro deseo de que haya autos más seguros circulando por nuestras calles y por lo tanto menos lesiones o muertes. Los abogados de García & Karam han litigado algunos de los casos más sonados en la nación sobre defectos de autos. Cuando los fabricantes no ponen a la seguridad por encima de todo al diseñar un auto o camión, estos “defectos del producto” pueden causar choques que llevan a lesiones de gravedad o incluso la muerte.
Responsabilizando de los autos inseguros a los fabricantes
Hay muchos tipos de defectos del fabricante. Por ejemplo, los vehículos deben de:
- resistir y soportar bien una volcadura en un accidente.
- tener tanques de combustible que no exploten al recibir un impacto.
- tener cinturones de seguridad que permanezcan ajustados durante un impacto para prevenir lesiones cerebrales y de la columna.
Los vehículos pueden ser más seguros
La seguridad en autos y camiones se mide por medio de su capacidad para protegernos en un accidente, lo que se conoce en inglés como “crashworthiness”. Esto incluye bolsas de aire, cinturones de seguridad, acolchado interior, descansos para la cabeza y más. Hasta un taller mecánico y/o compañía arrendadora podrían resultar culpables. Tal vez no hayan compuesto bien un auto o hayan sido negligentes al darle servicio o mantenimiento, lo cual podría ser causa de un accidente.
No permita que la evidencia se destruya
Muchas veces el auto involucrado en un choque es destruido antes de que se pueda inspeccionar completamente. Ésta es una de las razones por las que es importante comunicarse con un bufete jurídico después de un accidente de gravedad. Ellos pueden hablar con los testigos y evitar que el vehículo sea destruido. Además, si se espera demasiado, es posible que la ley no le permita presentar su caso. Si Ud. sospecha que hay defecto en un producto o negligencia, en Garcia & Karam le podemos ayudar a descubrir si su caso procede firmemente.


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